Donc nous sommes 2 Duos: Family Rollers = Joël + Franck et Les Super Sveltes Errants = Maxou + Jean-Claude.
Ce qui fera 2 pelotons: Franck et Maxou pour l'équilibre physique et Joël et Jean-Claude pour l'entraide forcée. Je m'explique, Joël aura sa jeunesse pour venir en aide au sexagénaire en cas de coup de mou passager.
Ce genre de défi étant tellement nouveau pour nous que la stratégie se mettra en place de manière empirique.
J'avais pensé, en attendant les avis de mes co-équipiers de galère, que nous partirions chaussés en fin de grille tranquillement. Le mot d'ordre étant de finir en roulant le plus régulièrement possible.
Je pensais prendre un relais toutes les heures ce qui nous permettrait de faire 4 tours soit 17km/h, ce tant que nous sommes frais. Puis 3 tours dans les moments pénibles ce qui descend à 13 km/h. Je pense qu'à notre niveau 5 tours (21 km/h) sont irréalisables sans se cramer, vu la Dunlop.
Donc on oscillera entre 300 km et 400 km au mieux.
Ce qui nous fait rouler par tranche d'une heure, seulement il va falloir que nous dormions un peu. Alors j'avais pensé se reposer 6 heures en 2 tranches de 3 heures, séparées de 3 heures entre elles. Pour les relais d'1 heure, se nourrir et faire des micro-siestes.
Reste à déterminer à partir de quelle heure nous entrons en mode nuit.
pour l'instant il faut "étaler" ce qu'on en pense et affiner ensuite. j'ai l'experience du solo de Chartres, sur 6h j'ai fait une pause(facultative) de 10 mn aprés 4h30 mais il n'y avait pas de dunlop !! je pense qu'il faut peut être rouler un peu plus d'une heure d'affilée, surtout au début (mais sans se griller). peut être est-ce mieux de parler en tours ? l'an dernier j'avais une moyenne d'un peu moins de 10 sur 20 tours. de toutes façon il faut se caler pour rouler à deux c'est le principal et ensuite prendre les relais suivant la fatigue de chacun, j'ai également des talkies (je peut prendre aussi ceux du boulot - 4 pareils !! )
Donc nous sommes 2 Duos:
RépondreSupprimerFamily Rollers = Joël + Franck et Les Super Sveltes Errants = Maxou + Jean-Claude.
Ce qui fera 2 pelotons:
Franck et Maxou pour l'équilibre physique et Joël et Jean-Claude pour l'entraide forcée. Je m'explique, Joël aura sa jeunesse pour venir en aide au sexagénaire en cas de coup de mou passager.
Ce genre de défi étant tellement nouveau pour nous que la stratégie se mettra en place de manière empirique.
J'avais pensé, en attendant les avis de mes co-équipiers de galère, que nous partirions chaussés en fin de grille tranquillement. Le mot d'ordre étant de finir en roulant le plus régulièrement possible.
Je pensais prendre un relais toutes les heures ce qui nous permettrait de faire 4 tours soit 17km/h, ce tant que nous sommes frais. Puis 3 tours dans les moments pénibles ce qui descend à 13 km/h.
Je pense qu'à notre niveau 5 tours (21 km/h) sont irréalisables sans se cramer, vu la Dunlop.
Donc on oscillera entre 300 km et 400 km au mieux.
Ce qui nous fait rouler par tranche d'une heure, seulement il va falloir que nous dormions un peu. Alors j'avais pensé se reposer 6 heures en 2 tranches de 3 heures, séparées de 3 heures entre elles.
Pour les relais d'1 heure, se nourrir et faire des micro-siestes.
Reste à déterminer à partir de quelle heure nous entrons en mode nuit.
pour l'instant il faut "étaler" ce qu'on en pense et affiner ensuite.
RépondreSupprimerj'ai l'experience du solo de Chartres, sur 6h j'ai fait une pause(facultative) de 10 mn aprés 4h30 mais il n'y avait pas de dunlop !!
je pense qu'il faut peut être rouler un peu plus d'une heure d'affilée, surtout au début (mais sans se griller).
peut être est-ce mieux de parler en tours ?
l'an dernier j'avais une moyenne d'un peu moins de 10 sur 20 tours. de toutes façon il faut se caler pour rouler à deux c'est le principal et ensuite prendre les relais suivant la fatigue de chacun, j'ai également des talkies (je peut prendre aussi ceux du boulot - 4 pareils !! )