Donc nous sommes 2 Duos: Family Rollers = Joël + Franck et Les Super Sveltes Errants = Maxou + Jean-Claude.
Ce qui fera 2 pelotons: Franck et Maxou pour l'équilibre physique et Joël et Jean-Claude pour l'entraide forcée. Je m'explique, Joël aura sa jeunesse pour venir en aide au sexagénaire en cas de coup de mou passager.
Ce genre de défi étant tellement nouveau pour nous que la stratégie se mettra en place de manière empirique.
J'avais pensé, en attendant les avis de mes co-équipiers de galère, que nous partirions chaussés en fin de grille tranquillement. Le mot d'ordre étant de finir en roulant le plus régulièrement possible.
Je pensais prendre un relais toutes les heures ce qui nous permettrait de faire 4 tours soit 17km/h, ce tant que nous sommes frais. Puis 3 tours dans les moments pénibles ce qui descend à 13 km/h. Je pense qu'à notre niveau 5 tours (21 km/h) sont irréalisables sans se cramer, vu la Dunlop.
Donc on oscillera entre 300 km et 400 km au mieux.
Ce qui nous fait rouler par tranche d'une heure, seulement il va falloir que nous dormions un peu. Alors j'avais pensé se reposer 6 heures en 2 tranches de 3 heures, séparées de 3 heures entre elles. Pour les relais d'1 heure, se nourrir et faire des micro-siestes.
Reste à déterminer à partir de quelle heure nous entrons en mode nuit.
Je laisse à Franck le soin, vu qu'il est le modo de ce Blog, de réajuster ce commentaire en y incorporant sa façon de voir les choses.
Il manquerait peut-être une rubrique Diététique et conseils. C'est pourquoi je te laisse la mise en forme des commentaires.
Voila des conseils à prendre en compte si vous avez des problèmes digestifs pendant la compétition. 1 . Ralentissez – c’est la clé. Quand la fréquence cardiaque augmente, le sang est expulsé des intestins, ralentissant l’absorption. 2 . Eviter les pics d’effort intense. L’accumulation du lactate dans le sang diminue la vidange gastrique. 3 . Rester correctement hydraté. Le volume total de liquide ingéré compte et comprend à la fois les boissons énergétiques et l’eau, il faut réfléchir pour diluer gels et solutions concentrées avec les bons volumes d’eau. 4 . Attendre le bon moment que les intestins se remettent en marche, avant de reprendre des calories. Les gaz qui passent à l’opposé des rots, en sont le signe. 5 . Uriner. Une vessie pleine, distendue peut augmenter la distension de l’abdomen. 6 . Se mettre à l’aise et desserrer le cordon du short autour du ventre. 7 . Optimiser l’osmolalité de votre boisson. 8 . A moins d’avoir vécu des expériences positives auparavant, éviter protéines, lactose et fruits et légumes le jour de la compétition et 24 heures avant.
Materiel à emporter : Rollers, casque et protections (pour JC se sera les fila M100 + Salomon 5*84 + un jeu de roues en 80mm) Prévoir matos et huile pour maintenance Forerunner F305 (2 disponibles jc+franck) donc un forerunner par peloton. Rallonge électrique et multi-prises pour charger les Forerunners (autonomie max 10h) 3 Talkie- walkies (voir avec HDR) Les boosters diététiques Bouchons oreilles pour dormir ainsi que bandeau pour les yeux Lunettes de soleil Cardiofréquencemètres Matelas pneumatique 2 personnes + gonfleur Matelas pneumatiques pour intendance Duvet pour dormir Habits chauds pour la nuit ou si il pleut Habits court si il fait chaud et beau Crème relaxante pour pieds Crème pour relâcher les muscles Sac à dos avec poche à eau ou banane (pour emporter les boosters sur la piste) et barres et gels divers Lecteurs MP3 pour faire passer le temps Rechaud electrique si on a le droit pour cuire des nouilles chinoises et pommes de terre en robe des champs. Liste à completer par Franck et les autres.
Boire en roulant et surtout à chaque tour. La montée du Dunlop se fera par petits pas sans trop pousser. Rester concentré tout le tour sur un patinage économique et si possible avec retour du pied sur la roue avant pour économiser le levé de patin. Rouler debout sans se déhancher pour éviter le mal de dos précoce. Patiner sur le plat et se laisser rouler dans les descentes. Changer de leader tous les tours ou quand on le sent (à determiner) Si problèmes musculaires en faire part par radio à l’intendance pour vérifier le temps d’attente chez les kinés pour se faire remettre en ordre de marche au prochain arrêt.
Dans la poche à eau prévoir une eau alcalisante pour tamponner l’acide lactique. Et dans le bidon de l’ISOXAN Pro. Manger salé lors des arrêts. Voir comment on peut se faire cuire des nouilles chinoises (50g) lors des arrêts avant la sieste. La nutrition sera affinée par Julie, j’en saurais plus ultérieurement.
Donc nous sommes 2 Duos:
RépondreSupprimerFamily Rollers = Joël + Franck et Les Super Sveltes Errants = Maxou + Jean-Claude.
Ce qui fera 2 pelotons:
Franck et Maxou pour l'équilibre physique et Joël et Jean-Claude pour l'entraide forcée. Je m'explique, Joël aura sa jeunesse pour venir en aide au sexagénaire en cas de coup de mou passager.
Ce genre de défi étant tellement nouveau pour nous que la stratégie se mettra en place de manière empirique.
J'avais pensé, en attendant les avis de mes co-équipiers de galère, que nous partirions chaussés en fin de grille tranquillement. Le mot d'ordre étant de finir en roulant le plus régulièrement possible.
Je pensais prendre un relais toutes les heures ce qui nous permettrait de faire 4 tours soit 17km/h, ce tant que nous sommes frais. Puis 3 tours dans les moments pénibles ce qui descend à 13 km/h.
Je pense qu'à notre niveau 5 tours (21 km/h) sont irréalisables sans se cramer, vu la Dunlop.
Donc on oscillera entre 300 km et 400 km au mieux.
Ce qui nous fait rouler par tranche d'une heure, seulement il va falloir que nous dormions un peu. Alors j'avais pensé se reposer 6 heures en 2 tranches de 3 heures, séparées de 3 heures entre elles.
Pour les relais d'1 heure, se nourrir et faire des micro-siestes.
Reste à déterminer à partir de quelle heure nous entrons en mode nuit.
Je laisse à Franck le soin, vu qu'il est le modo de ce Blog, de réajuster ce commentaire en y incorporant sa façon de voir les choses.
Salut Franck,
RépondreSupprimerIl manquerait peut-être une rubrique Diététique et conseils. C'est pourquoi je te laisse la mise en forme des commentaires.
Voila des conseils à prendre en compte si vous avez des problèmes digestifs pendant la compétition.
1 . Ralentissez – c’est la clé. Quand la fréquence cardiaque augmente, le sang est expulsé des intestins, ralentissant l’absorption.
2 . Eviter les pics d’effort intense. L’accumulation du lactate dans le sang diminue la vidange gastrique.
3 . Rester correctement hydraté. Le volume total de liquide ingéré compte et comprend à la fois les boissons énergétiques et l’eau, il faut réfléchir pour diluer gels et solutions concentrées avec les bons volumes d’eau.
4 . Attendre le bon moment que les intestins se remettent en marche, avant de reprendre des calories. Les gaz qui passent à l’opposé des rots, en sont le signe.
5 . Uriner. Une vessie pleine, distendue peut augmenter la distension de l’abdomen.
6 . Se mettre à l’aise et desserrer le cordon du short autour du ventre.
7 . Optimiser l’osmolalité de votre boisson.
8 . A moins d’avoir vécu des expériences positives auparavant, éviter protéines, lactose et fruits et légumes le jour de la compétition et 24 heures avant.
Materiel à emporter :
Rollers, casque et protections (pour JC se sera les fila M100 + Salomon 5*84 + un jeu de roues en 80mm)
Prévoir matos et huile pour maintenance
Forerunner F305 (2 disponibles jc+franck) donc un forerunner par peloton.
Rallonge électrique et multi-prises pour charger les Forerunners (autonomie max 10h)
3 Talkie- walkies (voir avec HDR)
Les boosters diététiques
Bouchons oreilles pour dormir ainsi que bandeau pour les yeux
Lunettes de soleil
Cardiofréquencemètres
Matelas pneumatique 2 personnes + gonfleur
Matelas pneumatiques pour intendance
Duvet pour dormir
Habits chauds pour la nuit ou si il pleut
Habits court si il fait chaud et beau
Crème relaxante pour pieds
Crème pour relâcher les muscles
Sac à dos avec poche à eau ou banane (pour emporter les boosters sur la piste) et barres et gels divers
Lecteurs MP3 pour faire passer le temps
Rechaud electrique si on a le droit pour cuire des nouilles chinoises et pommes de terre en robe des champs.
Liste à completer par Franck et les autres.
Boire en roulant et surtout à chaque tour.
La montée du Dunlop se fera par petits pas sans trop pousser.
Rester concentré tout le tour sur un patinage économique et si possible avec retour du pied sur la roue avant pour économiser le levé de patin.
Rouler debout sans se déhancher pour éviter le mal de dos précoce.
Patiner sur le plat et se laisser rouler dans les descentes.
Changer de leader tous les tours ou quand on le sent (à determiner)
Si problèmes musculaires en faire part par radio à l’intendance pour vérifier le temps d’attente chez les kinés pour se faire remettre en ordre de marche au prochain arrêt.
Dans la poche à eau prévoir une eau alcalisante pour tamponner l’acide lactique. Et dans le bidon de l’ISOXAN Pro.
Manger salé lors des arrêts.
Voir comment on peut se faire cuire des nouilles chinoises (50g) lors des arrêts avant la sieste.
La nutrition sera affinée par Julie, j’en saurais plus ultérieurement.